Числа

30 лет

минуло с того момента, как с конвейера сошёл первый серийный Lexus LS 400. К началу восьмидесятых годов заокеанские покупатели были очень неплохо знакомы с массовой японской продукцией, но сегмент больших роскошных седанов оставался этаким недосягаемым остроконечным пиком. Могло показаться, что марки из Страны восходящего солнца так и не смогут его покорить, пока Toyota не доказала, что ничего невозможного для неё нет.

200 л. с.

выдаёт на-гора абсолютно новый двигатель с непосредственным впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, балансирными валами и прочими техническими «вкусностями». Именно таким агрегатом снабжено последнее поколение Lexus ES 250.

100 электробусов

Toyota SORA с топливными элементами вышли на центральные улицы и магистрали Токио. Приурочено это событие к предстоящим летним Олимпийским играм 2020 года. Впоследствии эти машины доберутся и до других городов Страны восходящего солнца, где пройдут соревнования.

20 лет

Именно столько прошло со дня появления на свет самого первого поколения малолитражки Toyota Yaris. Официально автомобиль был представлен на Парижском автосалоне в октябре 1998 года, а уже в январе 1999-го он под названием Vitz начал продаваться в Японии. Модель сразу же приобрела популярность, причём не только на родине, но и в Старом Свете. Она получила признание в среде автомобильных журналистов и была объявлена автомобилем года сначала в Японии, а затем и в Европе (1999 год).

999 999 км

— такие цифры появились в окошке одометра на автомобиле Lexus LX 470, приобретённом 13 лет назад в ГК «БИЗНЕС КАР». Этот внедорожник регулярно обслуживался в Лексус – Левобережный и до сих пор находится в отменном техническом состоянии.